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Apport volontaire des déchets : l'enquête continue

Apport volontaire des déchets : l'enquête continue Apport volontaire des déchets : l'enquête continue Reviewed by Alain PANAYE on 17.9.24 Rating: 5

2 commentaires:

Delétang a dit…

Bonjour Tout d'abord assez d'hypocrisie, arrêtons de jouer avec les mots : il ne s'agit pas d'un apport volontaire mais forcé, imposé par une instance a-démocratique, je n'ai jamais voté pour élire des super maires qui prennent des décision engageant ma commune et moi même. Cette décision pour laquelle nous n'avons pas été consultés (je ne parlerai pas de la réunion qui visait à entériner la situation et à faire avaler la potion amère). Cette décision pêche par bien des aspects :
1/ Les poubelles enlaidissaient la ville quelques heures deux fois par semaine, nous avons maintenant des verrues qui enlaidissent nos quartiers en permanence (24H/24, 7j/7, 365j/365).
2/ Un camion passait deux fois par semaine et polluait l'air, maintenant nous avons des ballets de voitures (quand je prends le bus il y en a toujours une ou deux qui viennent porter leurs ordures, cela sur 5 minutes). Ou est le progrès?
3/ En été à l'arrêt de bus Coubertin l'air est pollué par les odeurs de pourriture venant des conteneurs.
4/ J'ai constaté que souvent des ordures couvraient le sol près des conteneurs comme cela se produit toujours avec ce système. Comme il a été dit à la réunion un employé municipal nettoie (ce qui est fait régulièrement) mais pendant ce temps il ne fait plus le tâches qu'il effectuait auparavant.
5/ Nous avons donc perdu un service (nous sommes devenus les éboueurs) payant (taxe sur les ordures ménagères). La décision est-elle de réduire ce coût? Si c'est le cas j'espère le constater sur ma future taxe fonçière.

Jeannot a dit…

Je rejoins tout à fait ce que Delétang dit, je rajouterai que ma voiture c'est transformé en camion poubelle et que j'ai désormais une consommation de carburant supplémentaire pour aller déposer les ordures au point d'apport "volontaire". Cette pratique est une aberration, elle va uniquement dans le sens de l'agglo tandis que les usagers ont des contraintes supplémentaires et un coût supplémentaire de carburant.

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